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逃生管道简单介绍：
颜色：橘黄色
逃生管道连接方式：抱箍连接，链条软连接。
重量：以DN800*30mm为例，约为70kg/米。
逃生管道常用规格：DN800*30mm，管道外径为800mm，壁厚30mm。
长度标准：3米 4米 6米，也可根据要求定做。
隧道逃生管道采用Φ800*30高分子管材，该高分子隧道逃生管道重量轻、拆装和搬运方便；管道韧性好、抗冲击强度高，管道环刚度高、耐压性好、不易变形，能反复使用。为隧道施工逃生应急救援提供了ji为安全可靠的保障。
洛阳世瑞新材料科技有限公司是一家以互联网思维新型的现代化、高新技术企业。专业生产逃生管道、隧道逃生管道、新型逃生管道、衬胶管道、衬塑管道、HDPE给排水管、MPP电力管等系列的多规格管材及管件产品,并具备管道工程的设计、测量和安装能力。
我国公路隧道建设起步较晚，与国外发达国相比，相关技术水平仍较低，加之公路隧道跨度大、施工工艺复杂、地形多变等特点，导致公路隧道建设过程中还存在诸多技术问题。在隧道建设中塌方事故却屡屡发生，施工安全问题异常严峻。据不完全统计2004年～2007年三年中，我国共发生39起（公路、铁路）隧道施工事故。公路隧道施工事故中，坍塌事故占54％，为主要事故形态，是公路隧道施工的头号大敌，其高发性和高危险性严重威胁着工程安全，甚至给我国与人民的生命财产造成重大损失。逃生管道在隧道生产中，占了很大的比重，其质量的好坏，直接影响到隧道工人的生命安全。
新型逃生管道米重约69kg，同等口径不同材质重量轻，搬运方便，一个人可安装。轻型逃生管道设计独特，连接方便，实用性强。新型逃生管道的连接方式：抱箍连接、链扣连接、对夹式金属件连接。
公司800逃生管道生产厂家，价格实惠，库存充足。隧道逃生管道设计合理，安全系数高。新型逃生管道实用性强，抢占市场先机，生产供不应求。
公司逃生管道，新型材料独特配方，可反复使用，为项目施工节约大量成本。
公司新型隧道逃生管道设计符合工程学原理。公司隧道逃生管道是采用新型材料----新型量聚乙烯。
公司逃生管道设计美观、标识清晰，人性化配置，得到工程项目部认可。新型隧道逃生管道内壁光滑、搬运方便，一人可现场滚动推行，不会造成二成擦伤。
逃生管道的优异性能：
高分子逃生管道是采用分子量250万以上的高分子量聚乙烯树脂连续挤出成型的，适用于矿山、电力、煤炭、化工等特殊工矿企业的介质传输，其优越性能主要表现在：
1、高柔韧性:断裂伸长率可达 400% 以上,施工中有较大的弯曲，地壳沉降时拉长至自身的三倍仍然不会断裂。
2、高抗冲击性:逃生管道抗冲击强度居各种塑料之首，是高密度聚乙烯的10倍，尼龙的 6倍。无论是外力强冲击还是内部压力波动、冲击，都难以使其开裂。
3、高耐磨性:高分子逃生管道耐磨性是钢管的4-7倍、普通PE管材的3倍、尼龙的4倍。实践证明，UPE管材是小颗粒浆体输送的常用耐磨管道。
4、高耐腐蚀性:高分子量聚乙烯具有饱和分子结构，化学稳定性能极高，生产的逃生管道能耐各种腐蚀性介质和有机溶剂侵蚀。
专业销售 赤峰新型逃生管道。
世瑞新材料科技有限公司
将继续秉持“追求卓越，永续经营”的经营理念，立足市场，挑战自我，服务客户，坚定不移地做中国优秀的不锈钢材料供应商。
经营宗旨：的品质和服务创造企业品牌。
经营理念：以人为本，开拓创新，持续改进，追求卓越。
质量方针：弘扬品质精神，构建完善的质量管理体系，把品质战略贯穿于公司日常工作的各个细节中。
环境方针：遵守法规，减废防污，持续改进，绿色环保。
公司理念：诚信经营贴心的服务诚心的交流，顾客满意是企业永恒的追求
公路、铁路隧道建设施工有一部分是属于危险性比较高的，比如隧道的建设施工存在断层破碎带、岩爆、大变形、冻害、裂隙水及涎流水等地质因素给施工带来很多的危险性，为了预防隧道施工中的安全事故应急救援，建立完整的应急救援组织或配备应急救援人员以及必要的应急救援器材、设备等。隧道施工应急救援器材主要是逃生管道，它可以在紧急情况下让隧道施工人员的安全得到保障，可以在短时间内得到有效的救援，降低事故率。
自从有了隧道逃生管道但在材料的选择上只有钢制管道和玻璃钢管道***为常见，钢制管道的缺点重量大、易腐蚀、在施工中如果移动ji为不便，钢制管道单根6米，随着施工的进多逃生管道需要移动，但是人工是无法移动的，隧道内空间有限大型设备无法运用，隧道内部因地质的原因常年潮湿，钢制管道就容易生锈，生锈以后酒大大降级了它自身的抗压性。后来就选用了玻璃钢材质为原料制作逃生管道，玻璃钢管道的耐腐蚀性比钢制管道的好，但暴露出一个致命的缺点抗压能力太差，在使用中发现玻璃钢管道的重量和钢制管道几乎一样，缺点太多还是给施工安全带来了很多麻烦。
为了能有效改善现有逃生管道的缺点，洛阳世瑞新材查阅多方资料及研究重新对隧道逃生管道的设计、抗压性、连接安装等各项问题都做出了多项的优化后推出高分子隧道逃生管道，管道以高分子为原材料，高分子材料具有韧性好、耐腐蚀、耐磨损、重量轻、抗老化等优点，被广泛应用在航空、矿山、军事等领域。高分子隧道逃生管道设计尺寸为口径800mm、壁厚30mm、单根3米，这样的尺寸设计是根据人体结构学原理和人体爬行的舒适度及安全性能的各项因素得出的结论，所以论证这种设计尺寸在使用中zui简便和安全。高分子隧道逃生管道使用简便，安装和移动所用时间短，后经破坏性试验发现高分子隧道逃生管道环刚度高、耐压性好、不易变形，隧道施工中使用如若发生塌方时，承压能力和抗环境破坏能力远远超过一般管道，其中高分子隧道逃生管道的抗压性是钢制管道的2被，所以隧道施工使用高分子量隧道逃生管道。
隧道施工逃生通道长度要求，抗冲击隧道逃生通道，逃生通道隧道施工逃生通道长度设计的依据：工厂生产的每节管道长度为12m。为了方便施工中通过转运使同步向前推进．适一选取实际每节管道长度。综台考虑隧道施工现场条件和拆卸与安装方便．zui后取每节管道长度为1.5米 3米 4米等 尽管隧道施工逃生通道价格较贵．但其所需管径小．占用空间少，对隧道施工影响较小；同时重量轻．方便施工中同步向前推进搬运．另外．隧道施工逃生通道也可重复。因此．隧道施工逃生通道较为合适。
逃生管道一般3米/节，每条线配置30-50米。
隧道施工逃生通道的规定:
1.施工现场要按要求设置足够的通风、隧道施工逃生通道和报警设施。
2.隧道施工逃生通道要保证壁厚不小于20毫米，管径不小于800毫米，每节管长宜为1m~6m，可手动拆卸，连接牢固，并尽量与隧道车（人）行横洞相连接，形成网状逃生通道。对逃生通道设置不到位的，严禁开挖作业.
3.隧道施工逃生通道设置起点为zui新施作好的二衬端头处，距二衬端头距离不得大于5米，从衬砌工作面布置至距离开挖面20m以内的适当位置。
4.隧道施工逃生通道沿着初期支护的一侧向掌子面铺设，管内预留工作绳，方便逃生、抢险、联络和传输各种物品。
隧道逃生管道具有优异的冲击能吸收性，冲能吸收值在所有塑料中较高，因而，噪音阻尼行很好，具有优良的消音效果。
800mm逃生管道订购：
隧道逃生管道采用φ800*30高分子量聚乙烯管材，重量轻、拆装和搬运方便；韧性好、抗冲击强度高，管道环刚度高、耐压性好、不易变形，能常期反复使用。为隧道施工逃生应急救援提供了极为安全可靠的保障。
逃生管道使用简单，安装和移动所用时间短，设备简单易行，易于操作，投入不大，经济效益显著，从而有利于推广，更重要的是一旦出现隧道塌方事故，该逃生管道可有效地挽救施工人员的生命，社会效益和经济效益巨大。
新型抗冲击逃生管道取代钢管：
高分子聚乙烯逃生管道——一种新型材质的逃生管道，属于工程塑料管道，由于其分子量非常高，在300万左右，被叫做高分子逃生管道，其抗冲击性能非常好，是钢制逃生管道抗冲击性能的好几倍，用在隧道施工领域安全系数更高，更能保障施工人员的人身安全。
随着管材行业的不断发展，钢制逃生管道逐渐被淘汰，取而代之的是这种新型高分子逃生管道，除了优越的抗冲击性能之外，该管材重量轻便，连接方式简单易操作，目前在隧道施工领域使用越来越广泛。
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